پروژه 170 واحدی بیرجند

 ساخت و نصب اسکلت پروژه 170 واحدی صدف بیرجند

ساخت و نصب اسکلت پرژه بانک توسعه صادرات تهران

ساخت و نصب اسکلت پروژه  بانک توسعه صادرات تهران

پیمانکاری اسکلت و فلز محمدی 09121590468

پاورپوینت جزئیات تقویت سازه های فلزی

پاورپوینت جزئیات تقویت سازه های فلزی

دریافت
عنوان: جزئیات تقویت سازه های فولادی
حجم: 17.7 مگابایت

اجرای کارخانه سوله سازی

شرکت فرآیند سازان کارن

اجرای کارخانه سوله سازی

پیمانکاری اسکلت و فلز محمدی

09121590468

پاورپوینت اجرای فونداسیون

پاورپوینت اجرای فونداسیون

در گود برداری باید مواظب بود دیوار همسایه فرو نریزد (به دلیل خالی شدن پای دیوار ) میزان گود برداری (عمق پی کنی) از نقشه ای تهیه شده توسط مهندس سازه مشخص می گردد. اگر حجم عملیات پی کنی یا گود برداری زیاد باشد توسط ماشین آلات مناسب نظیر بولدوزر، لودر و یا بیل مکانیکی انجام می گردد. وزن ساختمان بر روی زمین توسط پی قرار می گیردو وظیفه اصلی پی انتقال وزن سازه و ساختمان و بار های وارد بر آن زمین است. پی شامل بتن و شبکه میلگرد میباشد و شبکه میلگرد توسط آرماتوربند داخل قالب پی ساخته می شود و بتن آماده داخل قالبی که این شبکه در آن قرار دارد ریخته می شود .

مراحل کار به این ترتیب است :

1 ابتدا زمین خاکبرداری می شود تا به زمین سفت و فرسوده نشده برسیم .

2 سنگ چین : به این ترتیب که لاشه های سنگ را با ملات ماسه سیمان داخل کف کانال کار میکنند تا کف فونداسیون (پی) همسطح گردد.

3 یک لایه سیمان به نام بتن مکر به ضخامت 1 تا 2 سانتی متر روی سنگ چین میکشند تا کف مسطح و صاف قالب فونداسیون ایجاد گردد .

4 ایجاد قالب برای فونداسیون است در این مرحله معمولا به تیغه های آجری همراه ملات ماسه سیمان دو طرف فونداسیون کار میکنند .

5 مرحله بعد بافت شبکه میلگرد فونداسیون میباشد تعداد میلگرد ها و نحوه قرارگیری آنها توسط مهندس سازه تعیین می گردد که روی نقشه سازه مشخص شده است .

دریافت
حجم: 10.9 مگابایت

ترمیم و مقاوم سازی پل ها

پل ها یکی از سازه های مهم و حساس و شریانهای حیاتی یک شهر می باشند. از این رو بررسی آسیب پذیری و تعمیر نقاط آسیب دیده آنها یکی از کارهای حساس می باشد. 

qانواع مختلف پل ها بسته به سیستم سازه ای با استفاده از روش های زیر قابل تقویت و مقاوم سازی می‌باشند:

– استفاده از الیاف و نوارهای FRPبرای تقویت تیرها، ستون ها و عرشه پل
– استفاده از میلگرد FRP در مقاوم سازی پل
– استفاده از انواع میراگرها و جداگرهای لرزه ای(Damper, Base Isolation)

– روشهای سنتی مقاوم سازی پلها شامل تقویت با بتن، فولاد و مواد کامپوزیتی

لمینیت  FRP

لمینیت های FRP Laminate ، ورقه های به ضخامت چند میلی متر هستند که دارای مقاومت فوق العاده ای در یک یا  دو جهت بوده و با سیستمهای رزین اپوکسی مخصوص FRP به سطح بتن و یا فولاد چسبانده می شوند. لمینیت FRP معمولا برای مقاوم سازی و افزایش مقاومت سازه های بتن مسلح و پیش تنیده به کار می رود و باعث افزایش سختی و مقاومت کاملا مشهود و کنترل و جلوگیری از ترک خوردگی در ناحیه پلاستیک اعضاء می‌شود. جنس ورق FRP بسته به نوع کاربرد آنها می‌تواند از جنس صفحات کربن، شیشه و آرامید باشد که نوع کربن آن کاربرد بیشتری دارد و در عرضهای ۱۰ و ۵ سانتی متری با طول نامحدود عرضه می‌شوند.
لمینیتهای یک جهته کربن امروزه برای مقاوم سازی عرشه پل ها، تیرها و ستونهای ساختمان‌ها کاربرد فرآوانی پیدا کرده‌اند. 

بر طبق گزارش اداره فدرال بزرگراه های آمریکا هنگام بررسی پل ها از نظر سازه ای به دلیل پوشش کم بتن، طراحی ضعیف، عدم مهارت کافی هنگام اجرا و سایر عوامل همانند شرایط آب و هوایی سبب ایجاد ترک در بتن و خوردگی آرماتور های فولادی شده است. پس از سال ها مطالعه بر روی خوردگی، اف آر پی FRP به عنوان یک جایگزین خوب آرماتور های فولادی در بتن پیشنهاد شده اند.

سه نوع میلگرد(AFRP) , ( CFRP ) , ( GFRP ) از انواع تجاری آن هستند که در صنعت ساختمان کاربرد دارند.

از این مواد به جای آرماتور های فولادی یا کابل های پیش تنیده در سازه های بتنی پیش تنیده و یا بتن پیش تنیده استفاده می شود. مواد FRPموادی غیر فلزی و مقاوم در برابر خوردگی است که در کنار خواص مهم دیگری همانند مقاومت کششی زیاد آنها را برای استفاده بعنوان آرماتور مناسب می کند.

از آنجایی که FRP ها مصالحی ناهمسانگرد هستند نوع و مقدار فیبر و رزین مورد استفاده، سازگاری فیبر و کنترل کیفیت لازم هنگام ساخت آن نقش اصلی را در بهبود خواص مکانیکی آن دارد.

به طور کلی مزایای آن به صورت زیر دسته بندی می شود:

1- مقاومت کششی بیشتر از فولاد

2- یک چهارم وزن آرماتور فولادی

3- عدم تاثیر در میدانهای مغناطیسی و فرکانس های رادیویی، برای مثال تاثیر روط دستگاه های بیمارستانی

4- عدم هدایت الکتریکی و حرارتی

لذا به دلیل مزایای بالا به عنوان یک جایگزین مناسب برای آرماتور های فولادی در سازه های دریایی، سازه پارکینگ ها، عرشه های پل ها، ساخت بزرگراه هایی که بطور زیادی تحت تاثیر عوامل محیطی هستند و در نهایت سازه هایی که در برابر خوردگی و میدان های مغناطیسی حساسیت زیادی دارند پیشنهاد می کند.

زلزله‌های اتفاق افتاده در دهه 90 میلادی در آمریکا، ژاپن و ترکیه خرابی‌های نسبتا زیادی در پل‌ها ایجاد کردند. زلزله نقاط ضعف سازه را شناسایی نموده و بیشترین خسارت را بدانجا وارد می کند که پل‌ها به دلیل درجه نامعینی کم در برابر این حملات آسیب پذیرند. با توجه به انواع خسارت‌های پل‌ها در زلزله‌های گذشته که در بیشتر موارد ناشی از فلسفه طراحی الاستیک است و با توجه به نقش مهم پل‌ها پس از وقوع زلزله در عملیات امداد و نجات، مقاوم سازی این پل‌ها از اهمیت بسیاری برخوردار است. روش‌های معمول مقاوم سازی لرزه‌ای پل‌ها، افزایش مقاومت یا افزایش ظرفیت جذب انرژی (معرف شکل پذیری) اجزای آن است. این شکل پذیری دربردارنده خسارت بوده، در نتیجه روش طراحی مرسوم از فروپاشی پل جلوگیری می کند، ولی مانع خسارت وارده به پل نمی شود. بنابراین استفاده از وسایل کنترلی نظیر میراگرها که بخش قابل توجهی از انرژی لرزه-ای را مستهلک می نمایند و به راحتی پس از وقوع زلزله بدون اینکه در باربری ثقلی سازه خللی ایجاد گردد، قابل ترمیم و تعویض می باشند، به عنوان روشی قابل توجه خودنمایی می کند. این روش ها به دلیل مزایایی که دارند، از موثرترین و اقتصادی ترین روش‌های بهسازی به شمار می روند، زیرا بدین وسیله ضمن جلوگیری از قطع ترافیک و هم چنین سرعت کار، به تعویض یا ترمیم اجزای دیگر پل نیازی نیست و در این هزینه‌ها صرفه جویی شده و تنها هزینه میراگرهای مورد استفاده باید در نظر گرفته شود. از طرفی استفاده از سیستم‌های اتلاف کننده انرژی در پل‌ها باعث تمرکز خسارت ناشی از زلزله در محل سیستم‌های تکیه-گاهی می شود و پایه ها و کوله ها در مقابل خسارات سازه‌ای محافظت می شوند.

میراگر اصطکاکی

میراگر اصطکاکی  Friction Damper  بر پایه استهلاک انرژی به وسیله لغزش و بالاتر بردن زمان تناوب ارتعاشی سیستم است. چنانچه از این میراگرها جهت بهسازی ساختمان استفاده شود و این نوع مستهلک کننده به عنوان نمونه در مهار بندی‌های قطری یا Chevron تعبیه گردد باید طراحی به نحوی باشد که پیش از جاری شدن مهاربند کششی، در آن لغزش اتفاق بیفتد تا بتواند به صورت مکانیکی انرژی ورودی به ساختمان را مستهلک نماید، ایجاد چنین سیستمی می‌تواند با استفاده از طراحی اتصالات پیچی لغزشی Maurer برای ساختمانها و سایر سازه ها صورت گیرد. در این سیستم با لغزش صفحه خاص، انرژی موجود در اثر بارهای لرزه ای مستهلک می‌شود.

 

میراگرهای آلیاژی

میراگرهای آلیاژی حافظه دار SMA یکی از روشهای نوین کنترل سازه ها در برابر زمینلرزه بکار گیری مصالح هوشمند معروف به آلیاژ حافظه ‌دار شکلی Shape Memory Alloy است. میراگرهای آلیاژی فلزی SMA با توجه به شدت زلزله و درجه حرارت می توانند رفتار متغیری از خود نشان می دهند. این مصالح هوشمند علاوه بر تامین میرایی بسیار بالا و اتلاف انرژی در هنگام زلزله، می توانند بعد از وقوع زلزله با اعمال حرارت سازه را به حالت اولیه خود برگردانند. نوع دیگری از این مصالح الیاژ سوپر الاستیسیته میباشد که آلیاژ به محض باربرداری بدون اعمال حرارت به حالت اولیه اش باز می گردد.
SMA ها امروزه به صورت مفتول (سیم) ، میله و ورق در مهندسی سازه ارائه می شوند. این مصالح به صورت دستگاه های اتلاف انرژی در قالب میراگرها و یا دستگاه های جداسازی با آلیاژ حافظه دار شکلی ارائه شوند و می توانند در سازه های ساختمانی و پل و در مقیاس انبوه در اتصالات لوله‌های هیدرولیک بکار گرفته شوند. استفاده از این مصالح برای مقاوم سازی و بهسازی سازه های با اهمیت زیاد، گزینه بسیار مناسبی است.

میراگر کابل پل

cable dampers

میراگر کابل پل Maurer به منظور اتلاف انرژی ناشی از ارتعاشات کابل ها در سازه های مهاربندی شده که در اثر عوامل انسانی (ترافیک ناشی از ماشین آلات و …) ، باد و یا باران به وجود می آید، مورد استفاده قرار می گیرند. دمپرهای الاستومری ، ویسکوز و اصطکاکی برای این سیستمها می توانند به کار گرفته شوند. میراگرهای کابلی سازگار (Adaptive Cable Dampers) با سیال داخل محفظه که ویسکوزیته آن توسط میدان مغناطیسی الکترونیکی (Magneto-Rheological Dampers)، کنترل می شود، می تواند برای پلهای کابلی با دهانه بزرگ، بسیار مفید باشد.

میراگر هیدرولیکی ویسکوز

میراگر هیدرولیکی ویسکوز با استفاده از حرکت مایع لزج درون یک سیلندر، انرژی وارده را مستهلک می کنند. میراگرهای ویسکوز  به دلیل سادگی در نصب، قابلیت انطباق و هماهنگی با سایر اعضا و همچنین تنوع در ابعاد و اندازه‌های آن‌ها، کاربرد بسیاری در سالهای اخیر در طراحی و مقاوم‌سازی پیدا کرده‌اند.

روشهای سنتی مقاوم سازی پلها:

 تقویت با بتن

مواد کامپوزیتی

 

ترمیم تیر پل فولادی 

ساخت ونصب اسکلت فلزی دانشکده برق دانشگاه تهران

شرکت فرآیند سازان کارن

ساخت ونصب اسکلت فلزی دانشکده برق دانشگاه تهران

روش های ترمیم و بهسازی زمین

روش های ترمیم و بهسازی زمین

مواد افزودنی

آهک وسیمان:

هدف اصلی بهسازی با آهک کاهش پتانسیل تورم است تثبیت خاک با آهک روش بسیار مناسبی می باشد. از سیمان می توان برای پایدار نمودن خاکهای ماسه ای و رسی استفاده نمود. تجربه نشان می دهد که رس های کلسیم به راحتی می تواند با اضافه کردن سیمان پایدار شود. در حالی که رس های سدیم و هیدروژن که طبیعت آماسی دارند پاسخ خوبی در مقابل تثبیت به وسیله آهک دارند. اضافه کردن آهک باعث کاهش حد مایع و نشانه خمیری شده و در نتیجه از پتانسیل تورم کاسته می شود.

تراکم دینامیکی:

در این روش وزنه سنگینی از ارتفاع حدود 40 متر مرتبا بر روی زمین کوبیده می شود. بدین ترتیب می توان تا عمق 30 متر از زمین را متراکم نمود. در طول فرایند تقویت شالوده با افتادن چکش از ارتفاع ۲۰ متری به سرعت ۷۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیم که در قویترین زلزله‌ها رخ می دهد و باعث تخریب ساختمان‌ها می‌شود. بنابراین استفاده از این روش در نزدیکی ساختمان‌ها باعث ایجاد خسارت می‌شود. با این وجود تحقیقات اهمیت استفاده از این روش را برای ساخت ساختمان‌های ایمن نشان داده است. موج‌های شعاعی حاصله از تراکم دینامیکی در سه محور مختصات باعث لرزش و در نتیجه تراکم خاک می‌شود.

تزریق متراکم کننده

خاک های نرم و ضعیف به وسیله ی تزریق ملاتی با اسلامپ بسیار کم تر از 2/5 سانتی متر و با فشار زیاد قابل متراکم شدن هستند. روشی که به عنوان تزریق تراکمی شناخته شده است، به دلیل این که ملات مورد استفاده بسیار غلیظ می باشد، حباب با ستونی تشکیل داده که جابه جایی خاک اطراف آن متراکم گردد. تزریق تراکمی ممکن است در یک سری نقاط مربوط به یک شبکه یا در امتداد یک خط اجرا گردد. فواصل تزریق های نقطه ای در محدوده ی 1 تا 4/6 متر انتخاب می شود.
تزریق از بالا به پایین موجب خواهد شد که حباب ملات فوقانی، احتمال فرار بعدی ملات در سطح و بالاآمدگی آن را کاهش داده و مقاومت و تغییر اضافی ایجاد نماید که در اعمال بیش تر امکان استفاده از فشار تزریق بزرگ تر فراهم آید.

تراکم انفجاری:

در تراکم انفجاری، تراکم پس از انفجار مواد منفجر TNT در زیر سطح زمین رخ می دهد. این انفجار روانگرایی را در خاک القا نموده و توسط نیروی جاذبه و انفجار بافت خاک چگال تر و پایدار تر می شود.

تراکم سطحی

وقتی که خاک، سست یا مرطوب است، اصلاح سطحی آن با تراکم موجب افزایش باربری می شود. تراکم موجب خروج هوا یا کاهش تخلخل خاک میگردد، لذا وزن مخصوص آن افزایش می یابد و خاک اصلاح می شود.

دامنه کاربرد 

تأثیر تراکم سطحی با غلتک، معمولاً کمتر از 0.5 متر است. تراکم سطحی در رس یا لای به طور معمول اثر مهمی ندارد اما ممکن است کف گو دبرداری های انجام شده در رس سفت یا سنگ نرم را به دلیل سست شدن در اثر حفاری کوبید. تراکم سطحی با غلتک در محوطه بندری و ساحلی برای سازه های دریایی قابل استفاده است و نمی توان از آن در آب استفاده کرد.

تراکم ارتعاشی و مخروط های ارتعاشی:

گاهی­، پس از انجام بررسی­های ژئوتکنیکی­، مهندس ژئوتکنیک مقاومت خاک را برای باربری سازه مورد نظر کافی نمی­بیند و یا مقدار نشست را بیش از مقادیر مجاز ارزیابی می­کند و یا اگر مشکلی در بارگذاری تحت شرایط استاتیکی نباشد، ممکن است خاک زیر پی در شرایط زمین لرزه گرفتار پدیده­ای به نام روانگرایی یا روانگونگی گردد که تخریب و فروپاشی تمام سامانه سازه و پی را به دنبال خواهد داشت . با کمک یک کاوشگر که دارای موتور و وزنه خارج از محور است­، لرزش لازم به خاک داده می­شود و هم­زمان جریان آب نیز کمک می­کند که کاوشگر با وزن خود به داخل خاک نفوذ کند. در هنگام نفوذ، خاک اطراف متراکم می­شود و دانه­ های سست خاک محل جا­کن شده و با جریان آب به سطح زمین می­آیند. پس از رسیدن به عمق مورد نظر، مصالح مناسب دانه­ای (ماسه، شن یا سنگ شکسته) به درون فضای ایجاد شده ریخته می­شود و هم زمان کاوشگر به مرور و آرامی بالا آورده می­شود تا مصالح ریخته شده را متراکم و جایگزین کند. پس از بیرون آمدن کاوشگر، خاک محل متراکم شده است و افزایش مقاومت یا کاهش نشست و یا رفع مشکل روانگرایی حاصل می­گردد.

 

میکروپایل ها

میکروپایل چیست ؟

 بطور کلی در مواجهه با خاکهای مسئله دار نظیر خاکهای سست با قابلیت باربری کم، نشست‌پذیری زیاد، روانگرا، خاکهای دستی و ... دو راه پیش روی مهندسین ژئوتکنیک قرار دارد:

الف: استفاده از المانهای باربر در خاک

ب: بهسازی و اصلاح خواص فیزیکی- مکانیکی توده خاک

هر یک از راه حل‌های فوق دارای روشها و مشخصات مربوط به خود می‌باشند که طی سالیان متمادی توسعه فراوانی یافته‌‌اند. برخی از تکنیکهای ابداعی نیز ماهیتی ترکیبی از دو دسته فوق داشته و مزایای هر دو دسته را تا حدودی بهمراه دارند. از آن دسته می‌توان به استفاده از میکروپایلها بهمراه تزریق دوغاب سیمان اشاره نمود.

میکروپایل به شمع‌های با قطر کوچک (کمتر از mm300) اطلاق می‌گردد که غالباً با تسلیح فولادی سبک و تزریق دوغاب سیمان همراه می‌باشند. میکروپایل علاوه برآنکه به عنوان یک المان باربر و مقاوم در برابر نشست عمل می‌کند، بدلیل تزریق دوغاب سیمان، سبب بهبود مشخصات مکانیکی (مقاومتی و رفتاری) خاک اطراف نیز می‌گردد.

۱. پایدارسازی شیبها
۲. ساخت دیواره‌های نگهبان
۳. مقابله با روانگرایی
۴. افزایش مقاومت توده خاک با اهداف‌خاص نظیر تونلسازی و ...
۵. حفاظت شیمیایی بخشهای مدفون سازه‌ها

جزئیات تقویت سازه های فولادی

ساخت ونصب اسکلت فلزی دانشکده مکانیک تهران

شرکت فرآیند سازان کارن